明星大学理工学部　総合理工学科

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自動車、家電製品、ロボットなどの「日本のものづくり」を支える人づくり。 めざすは新時代のエンジニア！

自動車、家電製品や産業機械など、日本には世界に誇れる「ものづくり」の歴史と実績があります。それを次の時代にも伝えていくために、機械工学系では高機能化、高能率化、省エネといった課題にも目を向けて学んでいきます。1年から4年までを貫く体験型授業、魅力的なプロジェクトなどを通じて、卒業する頃には技術立国ニッポンのものづくりを支えていく素養が身につきます。

楽しみながら機械を設計製作するプロジェクトが満載

学生フォーミュラカー大会

機械工学系の学生を中心に、毎年「全日本学生フォーミュラカー大会」に参加。走行性能と同時にデザインやコストも審査の対象となり、2007年には参加61校中15 位という好成績を得ています。

全日本学生フォーミュラカー大会
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ロボットコンテスト

毎年「ロボカップジャパン・レスキューロボットリーグ」に参加。機械工学系の学生を中心に、地震の被災者を救助するロボットを開発している。2006年はNHK大学ロボコンにも出場。大会出場に向けて毎日研究を重ねています。

レスキューロボットの動作実験

スターリングテクノラリー

太陽熱、廃熱などのどんな熱エネルギーも運動エネルギーに変換できるスターリングエンジン。そのサイクル機器の性能とアイディアを競う競技会に参加中。2005年と2006年にはエンジンクラスのアイディア部門で金賞を受賞するなど、成果が上がっています。

パルス管エンジンカー(2005年アイディア部門金賞)

鉄道マニア垂涎の研究テーマを扱う、宮本昌幸ゼミ

JRグループの技術研究所に所属し、新幹線やリニアモーターカーなどの車両の安全性能や運動特性の向上などを研究していた宮本昌幸教授。先生の研究室には小型の線路が引かれ、鉄道好きな学生たちと現在も研究を続けています。大学の研究室として鉄道に関するテーマを扱っている事例は少なく、鉄道マニアからも注目を集めています。

1年【体験】

理工学実験実習｜プロジェクト｜自立と体験｜基礎代数学｜基礎解析学｜数学演習｜物理演習｜化学演習｜情報リテラシー｜外国語

理工学基礎教育

理工学に対する興味を高めていくため、1年生は各学系共通に導入科目を設置しています。特に「共通実験実習」や「プロジェクト」など、実体験科目を数多くラインナップ。実際に自分で実験などを行うことで興味を高めると同時に、理解を深めます。こうして2年生からの実験実習やワークショップ、そして専門科目に通じる基礎専門知識を養います。

2年【発見】

プロジェクトIII・IV｜機械工学系基礎実験｜ものつくり｜機械製図｜３Ｄ－ＣＡＤ｜材料の強さ｜熱力学｜流れ学｜機械力学など

実習と講義で、ものづくり力の基礎をしっかり身につける

2年生は、3・4年生に専門分野を深く学ぶための基礎を築く期間。図面製作に必要な規格を覚え正確に描くことをめざす「機械製図」、大学では設置例の少ない高機能３次元ＣＡＤソフトCATIAをマスターする「3D-CAD」といった授業が並びます。実習と講義がバランス良く開講しているので、「学び、体験する」という学習の流れが自然にでき、効率よく知識と技術を身につけることができます。

3年【磨く】

プロジェクトV・VI｜機械工学系実験｜機械設計製図｜応用材料力学｜伝熱学｜流体工学｜制御工学｜ロボット工学など

学んできた技術を活かし、実際にエンジンなどを設計

2年生で学んだ設計の技術を活かし、3年生では実際に設計を行います。「機械設計製図Ⅰ」では構造が簡単な「模型スターリングエンジン」を選び、基本構想から製作図面作成までの流れを体験。また「機械設計製図Ⅱ」では、実際に商品化されている「小型往復動式空気圧縮機」などを選んで性能計算や強度計算、設計までを体験。企業で実施されている設計の流れを理解します。

4年【将来】

卒業研究など

1年間をかけて取り組む、大学生活の集大成

４年生は研究室に配属され最先端技術を研究し、卒業論文を作成します。写真はレーザ着火の研究の一コマです。レーザ着火をエンジンのスパークプラグと代えることで熱効率アップを目指しています。他に、「都市型風力発電システム」、「パルス管冷凍機」、「鉄道の独立回転台車」、「感性工学による音楽情報伝達」、「自律移動ロボット」、「ヴァイオリンとチェロの振動解析」など最先端の研究に取り組むことができます。

↓↓卒業後↓↓

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